公路工程监理浅谈《我国水泥混凝土路面发展对策及修筑技术研究》的成果
近日，河南建基公路工程监理总监对由国家交通部编写的《我国水泥混凝土路面发展对策及修筑技术研究》的成果进行了简单的分析，其内容如下：
发展对策方面
提出了“水泥资源丰富地区，加速发展；沿海东部地区，大力发展；修筑较少或尚未修筑的地区，适当发展”的对策。
结构设计方面
公路工程监理提出，考虑高低应力比的双对数混凝土疲劳方程；路面结构可靠度设计和扰度指标；复合结构的设计方法等。
表面功能与修筑技术方面
提出了抗滑、耐磨、平整度的技术标准、检测方法和提高表面功能的各种技术措施；研究总结出一套实用的常用机具修筑技术及施工须知；研制出真空大抽速真空脱水机组和磨耗试验机；提出了轨道式摊铺机与滑模摊铺机修筑技术及施工须知。
材料方面
提出了以抗折强度为指标的普通混凝土配合比设计的正交试验法和经验公式法，抗折与抗压强度关系；0.5h、1h、4h快速测定混凝土强度及超声、回弹、射钉、拔钉等现场检测技术；接缝材料技术指标，试验方法，施工工艺与试验设备和施工机具。
碾压混凝土路面方法
提出了以抗折强度为指标的配合比设计方法和最佳的材料组成；解决了室内外试件成型的关键技术；提出了全厚式和符合式路面结构形式及相应的施工工艺和施工须知。
钢纤维混凝土方面
提出了疲劳损坏；以抗折强度为指标的配合比的设计方法；最佳纤维含量、路面厚度、缩缝间距和施工工艺。
养护维修方面
提出养护管理系统，强度评定指标与方法；加厚层设计方法及施工工艺；快速修补技术、修补材料和修补工艺等。
公路工程监理认为，《我国水泥混凝土路面发展对策及修筑技术及研究》是公路工程建设的一笔财富，使公路施工有着准确的管理依据。
