公路工程监理提示易发生车祸路段的对应措施
矿山甲级监理公司 2024-04-23 11:33:43
在我国各地区都有易发生车祸的路段，公路工程监理师表示，易发生车祸的原因有很多，依据这种情况司机朋友要加强警惕，提前做好预案工作。
公路工程监理提示易发生车祸路段的对应措施
在我国各地区都有易发生车祸的路段，公路工程监理师表示，易发生车祸的原因有很多，依据这种情况司机朋友要加强警惕，提前做好预案工作。
一、连续长下坡路段事故高发
连续长下坡容易造成司机视线疲劳，长时间踩着刹车下坡，也容易造成刹车失灵等情况。
长下坡路段往往也是特殊天气条件时车祸多发的路段，不少驾驶人往往在长下坡时会习惯长时间踩住刹车，这样可能会导致刹车失灵。因此长下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位来降速。公路工程监理师要求司机一定要杜绝空挡滑行或者熄火滑行，这样看似省油，实则在实际驾驶中很容易出现汽车失控的情况。
二、城郊接合路段事故高发
城郊接合处经常会有骑自行车、行人、动物等与机动车相撞，导致人员受伤、车辆受损。
经常驾车的市民估计都有这样的遭遇，城外车辆没有城里的多，在快要出城或进城的时候司机警惕性会降低。因此交通事故往往多发于城郊接合部路段。
驾驶朋友在进出城的时候，尽量的放慢车速，不要超速行驶，与前车要保持足够的行车间距。
三、急转弯路段事故高发
十路口与丁字路口经常发生车祸，大型车辆在急转弯时容易失去平衡，引起侧翻，从而与其它车辆发生碰撞。
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上车速加快的话，即使只是很小的急转弯路段，其实也蕴藏这巨大的危险性。
在急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。
四、“S”形道路段事故高发
由于该段道路是“S”形路段，并且车辆是在下坡行驶，如果司机在行驶中没有将速度控制在限速标准之内，发生交通事故的概率就会大大提高；另外，一部分大型车辆超载也是诱发车祸的重要原因。
途经“S”形道路，车辆应该慢行，看清楚地面的标线，尤其是不要超载行驶。
五、交会路口、三大环形岛事故高发
在城市交通中，近八成以上交通事故都发生在两路交会路口或环形岛等地。
市区的环形岛在上下班高峰期塞车时易发事故，拥堵导致大家抢行，尽量提前确定行车路线，注意打转向灯。
公路工程监理工程师提示在设置公路施工方案时，一定要结合周围的整体环境，尽量避免出现公路盲区，减少车祸的发生率。
