公路工程监理浅析我国城市高架桥“限高杀人”
矿山甲级监理公司 2024-04-23 11:33:43
公路工程监理总监建议我国高架桥限高标杆统一设计、规范与改造。在今年年初，我国某市出现了一起高架桥“限高杀人”的事件，一辆大巴车撞上限高架，大客车车头部分被削去三分
公路工程监理浅析我国城市高架桥“限高杀人”
公路工程监理总监建议我国高架桥限高标杆统一设计、规范与改造。在今年年初，我国某市出现了一起高架桥“限高杀人”的事件，一辆大巴车撞上限高架，大客车车头部分被削去三分之一，事故造成2名乘客当场死亡，像这种“限高杀人”的事件在我国各大城市上演。
由于我国大城市的人口在不断的增加，城市的交通压力也越来越大，随之高架桥也越来越多。公路工程监理师表示，我国高架限高全国没有统一的标准，造成“限高杀人”的事故不断上演。
相关公路工程监理表示，高架桥在施工时，其施工方案一般都是根据当地的实际情况设定，对于高架的限高全国各地更是不同，驾驶员没有注意到道路限高标志，固然是事故发生原因之一，但限高设施混乱也是不争的事实。
我国对限高杆的高宽、活动装置、颜色、材质等并无具体标准，不同道路设计标准不一，限高设置也因“地”而异。河南建基公路工程监理师认为，虽然高架桥的限高不在工程监理所管理的范围之内，但是不断上演的“限高杀人”严重的威胁到了车辆的安全，同时也给公路的安全带来了很大困扰。
公路工程监理师认为，相关部门应该运用现代安全材料和科技手段，以人为本做好限高杆标准统一设计、规范与改造，切莫让限高杆屡屡成为公路的“冷漠杀手”！
