甲级公路工程监理单位谈钢筋笼上浮问题
钢筋笼上浮现象的产生大都是源于钢筋笼下放时不能顺利到位，是长螺旋钻孔灌注桩施工中最常见的问题，有时因钢筋笼太长，下到一半卡在孔内，既下不去又提不上来，被迫从空口割断。
甲级公路工程监理公司建议处理方法：
（1）打混凝土不到位，中途提钻过快或过慢，严格控制大混凝土的时间与其充盈系数确保混凝充盈系数在要求范围；
（2）坍落度过大或过小，检测混凝土坍落度是否满足要求，坍落度过大了，容易产生泌水、离析现象，在短时间内出现粗骨料下沉，水泥浆浮在上面。使钢筋笼下行阻力增大，导致钢笼不能到位；坍落度过小，仍然会增加下笼难度，因此在施工过程中必须将坍落度严格控制在18～22cm；
（3）钢筋笼质量太差或设计不合理，严格按图纸钢筋笼的规格，不出现龙筋过大问题，下放钢筋笼时应把钢筋笼底部做成尖行避免发生插帮现象；
（4）选用的振动锤功率要合适。钢筋笼下放到距孔口1～2m时，要靠带护筒的振动锤下送到设计标高，一般桩径400mm、桩长不超过10m的桩，选用1.8kW的振动锤即可满足要求；600mm桩径、桩长小于15m的基桩，选用2.2kW的振动锤为宜；
（5）检查钻头、钻杆直径是否满足要求。如果发现钻头、磨损严重，应及时补焊，在外缘镶合金块，确保孔径及保护层满足要求。使钢筋笼与孔壁间有足够的空间，使钢筋笼顺利到位。
