公路工程监理公司浅析公路路面质量监理
路面裂缝、路面平整度不达标以及路面混凝土蜂窝等路面质量问题时有发生，为避免这些路面施工质量问题对道路的使用形成影响，就必须通过监理工作的有效落实来进行管理和控制。而监理工作要切实做好对公路路面施工质量的有效监理，应从施工前和施工过程这两个环节进行监理工作的组织与落实。
而在路面工程的施工过程中，监理人员则需要根据常见的路面质量通病来进行监理工作的有效组织与开展。
（一）做好对路面裂缝的监理控制
一般情况下，沥青路面基本都采用半刚性的基层，具备较高的强度，因此路面纵向的裂缝通常都比较少见，以温度收缩而造成的路面的横向裂缝则较为常见。因此在监理过程中，为了对沥青混凝土道路的路面裂缝进行有效控制，监理人员应从以下三方面进行监理工作的调整：
第一，对沥青的针入度、含蜡量以及低温延度进行严格的控制，保证相应数值始终在固定范围之内；
第二，对承包商的施工行为进行严格的控制和管理，使其按照施工碾压的标准规程进行施工作业；
第三，根据我国《公路沥青路面施工技术规范》的标准要求，做好对公路纵向及横向接缝的处理，纵向接缝尽量采用热接的方式，上下层以及相邻两幅的横向接缝则因保持1m以上的错位，中下层横向接缝可选用斜接的方式，而上面层则可采用垂直平接的方式进行接缝处理。
（二）做好对路面平整度的监理控制
要做好对路面平整度的有效监理，避免公路路面工程中出现平整度病害，则应当从以下两个方面着手进行监理工作的组织：
1．做好对地层平整度的监理
对于公路路面平整度病害的监理，重点要对底层的平整度问题进行有效解决，而这里所谓的底层是一种泛指，其包含面层以下的所有层级。若公路的沥青单纯合料的面层分为三层进行摊铺，那表面层以下是中面层，而中面层之下则是底面层，其中底面层的底层则是公路的路基。可以说，每一层的平整度都对上一层的平整度存在着一定的影响作用。所以根据质量检测及评定标准中对路面各层级的平整度要求，监理人员必须对每一层的摊铺质量进行要个控制和认真的检查，在保证各层的密实度以及纵横段高程的条件下，对平整度的提高标准加以控制，如此才能够借助监理的功能保证公路路面的平整度。当然，这一环节中，监理人员还需要对技术操作、器具设备使用等方面进行必要的管理，保证平整度监理的全面性和有效性。
2．规范道路面层的摊铺监理
面层的摊铺需要使用摊铺机，并对每幅两侧的高程基准线进行放准处理，保证操作手可以切实对熨平板预留高整体的稳定性进行有效控制；如果施工条件不允许使用摊铺机，则需要根据摊铺的基本规程和标准方法进行面层的摊铺。也就是借助于和锹法，保证锹锹重叠，以保证各处的虚实可以保持一致。而搂平的时候，不能对未经压实的虚铺层进行踩踏，需要保证倒退搂平的一次性成活，若还是存在不平整的部分，则可采用专用长刮板来进行找补搂平处理。
另外，监理人员需要注意，沥青混合料需要卸载铁板上，不能直接倾倒在道路铺筑的底层；而剩余的沥青冷料也不能直接铺筑于底层上作为厚层，应将其加热，之后另作他用。
