为你讲解在路基加固中土钉支护技术的设计要点
路基修筑引起的水土流失是公路建设中最重要的环境问题，如何在路基加固中采用能减少挖土和弃方的新方法，避免发生严重的水土流失。公路工程监理公司为你讲解土钉支护边坡防护设计的要点。
（1）土钉支护设计前，应对土钉支护边坡进行综合工程地质勘察实验，查明边坡地层、构造。岩土物理力学性质，水文地质条件及其潜在的腐蚀性，并获取理论计算应用的力学参数。
（2）根据地质勘察实验报告，确定适宜的支护类型，并进行土钉基本抗拔力试验，试验数为工作土钉数量的1%，且不少于3根。对塑性指数IP≥20和液限ωL≥50%的黏性土中的永久性土钉支护应进行蠕变试验，试验数不少于3根。
（3）土钉墙边坡支护技术应有严格的施工工序和技术要求。
公路工程监理人员认为，土钉支护边坡防护设计应在对边坡进行详细研究的基础上制定，做到经济合理、安全可靠、施工方便、技术可行。
