听公路工程监理公司对我国高速公路养护存在问题的总结

公路工程监理公司表示,我国从1988年第一条高速公路建成以来,到目前为止我国高速公路的总长度位于世界前列,那么高速公路不是说建设成了、投入使用了就是好的,平时对高速公路的养护才是最重要的。
高速公路的养护一直关乎着高速公路的使用寿命,其中道路的荷载在不断地增加,车辆荷载量的增加是高速公路建成运营后带动本地区经济发展的必然结果,也是高速公路修建的目的所在。在重复作用超过一定次数以后,在荷载作用下路面产生的应力就会超过强度下降后的结构拉力,是沥青路面出现裂纹,进而形成了网裂、龟裂。
路面积水的侵蚀,公路工程监理公司强调,路面积水的主要原因是路面综合排水系统不完善,出现大面积汇集的雨水沿中央分隔墙顺从坡往下流动至坡谷或曲线圆缓点附近时,汇集的雨水便由中央横跨路面向路肩方向急流,路面大面积形成水层。
季节变化的影响,尤其是在夏季和冬季的低温差距很大,面层就会开裂,高速公路的裂缝以横向裂缝为多,也会引起网裂、龟裂,但温差小的地区则相对就少了很多。
除了以上问题,公路工程监理公司表示还有施工中遗留的问题,如路基压实度不够造成的路面沉陷、桥头跳车等;自然因素造成的问题,如山体滑移等问题。