索股架设完成后，需要对索股群进行紧缆，紧缆包括准备工作、预紧缆和正式紧缆等工序。前面公路工程监理人员讲解了索股牵引过程中的注意事项，下面就为我们分享紧索过程中的监理监控要点。
首先，预紧缆应在温度稳定的夜间进行，预紧缆时宜把主缆全长分为若干区段分别进行，以免钢丝的松弛集中在一处。索股上的绑扎带采用边紧缆边拆除的方法，不宜一次全部拆除。预紧缆完成处必须用不锈钢带捆紧，保持主缆的形状，预紧缆的目标空隙率宜为26%~28%。
其次，正式紧揽宜用专用的紧缆机把主缆整成圆形。其作业可以在白天进行，正式紧缆宜向塔柱方向进行。当紧缆点空隙率达到设计要求时，在靠近紧缆机的地方打上两道钢带。
正式紧缆质量控制：
（1）孔隙率须满足设计要求，孔隙率偏差为±2%。
（2）不圆度（紧缆后主缆横径与竖径之差）不宜超过主缆设计直径的5%。
