公路工程监理公司浅谈桥梁传统变形测试方法主要缺点
在桥梁以及有关大型工程结构的荷载试验、监测等过程中对变形的测试，原来主要以传统电测法和振弦法为主，在实际应用中都存在很多不足，难以满足测量精度的要求。甲级公路工程监理公司
浅析这两种方法的主要缺点：
第一，振弦变形方法只能测一个时间点的数值，不能实现动态监测。
第二，电测法的传感器耐久性和稳定性较差，不能满足长期监测的需要，容易损害，且易受电磁干扰，读数不准确。
第三，两种方法的传感器必须以接触方式安装在测量的建筑上，由于安装固定技术要求较高，往往难以达到既稳固又不破坏建筑要求，实际应用中常常会发生支顶松动或接触点滑移等问题，致使测量产生较大的误差，测试结果不可信。
第四，两种方法的传感器电源和信号传输均采用有线方式进行，导线连接和安装工作量较大，特别是更不利于高空作业，有的不具备架设导线的条件，要专门重新布设一套脚手架来实施，难度更大；同时，在野外测试中，电源和导线长都会严重制约测量和监测工作的开展。
鉴于传统测量方法的诸多弊端，特别是我国工程建设进入一个新的阶段，大型和超大型工程层出不穷，施工过程和运行过程中的测量和监测就尤为重要。就需要创新先进技术手段，超越传统测试方法，满足工程变形测量的要求。更多公路工程监理内容，欢迎登录
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